日前,国家市场监督管理总局公布了11月汽车召回情况信息。11月,共计有18个品牌向国家市场监督管理总局备案了召回信息,宣布召回共计49.56万辆汽车。以下是具体召回信息。
沃尔沃召回生产日期从2019年5月27日至2020年2月14日的部分国产XC60汽车,共计68台;生产日期从2019年7月30日至2020年6月30日的部分国产S90汽车,共计516台;生产日期从2019年6月13日至2020年8月3日的部分国产S60汽车,共计8台;生产日期从2019年5月28日至2020年2月5日的部分进口XC90汽车,共计52台。
本次召回范围内的部分车辆,因制动控制模块推杆的安装未达到规定扭矩,会造成制动踏板与制动控制模块连接松动,极端情况下,导致上述连接脱开,制动失效,存在安全隐患。
丰田汽车决定召回2023年3月16日至2024年11月6日生产的部分雷凌双擎汽车,共计87948辆;2023年7月6日至2024年10月30日生产的部分凌尚双擎汽车,共计3458辆;2023年5月11日至2024年11月8日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车,共计112884辆;2023年9月13日至2024年11月8日期间生产的部分亚洲狮双擎汽车,共计567辆。
本次召回范围内的车辆由于制动执行器控制电脑程序不完善,在转向过程中制动时,制动执行器不能恰当调整制动液油压。极端情况下,可能会引起车辆极短暂无法按照驾驶员意图提供制动力,制动距离长于驾驶员预测距离,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。
召回2023年9月4日至2023年10月19日生产的部分锋兰达汽车,共计32122辆;2023年9月25日至2023年10月19日生产的部分雷凌双擎汽车,共计3358辆;2023年9月26日至2023年10月18日生产的部分凌尚汽车,共计320辆;2023年9月19日至2023年10月25日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车,共计9205辆;2023年9月19日至2023年11月3日期间生产的部分亚洲狮汽车,共计244辆。
本次召回范围内的部分车辆由于转向中间轴的制造原因,其顶部连接部位在冲压成型的过程中可能会产生龟裂。在车辆经常使用中龟裂扩展延伸,极端情况下,可能会引起车辆无法转向,存在安全隐患。
奔驰汽车决定自2024年11月29日起,召回生产日期在2021年2月10日至2023年11月13日期间的部分进口S级汽车,共计1007辆。
本次召回范围内的部分车辆,由于发动机控制单元软件开发过程中的偏差,当可变气门升程(CAMTRONIC)系统发生故障且发动机在4缸运行模式时,燃油喷射量可能会异常增加,造成排气系统温度上升,极端情况下可能会引起发动机线束、催化转化器等部件因过热而损坏,增加起火风险,同时存在不合理排放风险。
自即日起,召回生产日期在2020年11月24日至2021年7月26日期间的部分进口S级车辆,共计10辆。
本次召回范围内车辆的通信模块控制单元软件存在问题,导致通信模块不能正常启动或者反复重置;或软件程序设置存在问题,导致紧急呼叫测试模式可能会被用户误激活。这两种情况下,用户都不能通过通信模块实现自动或手动建立紧急呼叫的语音连接,有几率会使救援延迟,存在安全隐患。
自2024年12月25日起,召回生产日期在2023年10月20日至2024年7月27日期间的部分国产E级汽车,共计40339辆。
本次召回范围内部分车辆,因后电动调节座椅下方的燃油泵线束布设不符合规范,线束可能被挤压损坏,造成燃油泵异常工作。极端情况下,导致车辆失去动力,存在安全隐患。
召回生产日期在2020年9月4日至2023年9月1日期间的部分进口E级、AMG GT汽车,共计822辆。
本次召回范围内部分车辆,因变速箱线束电气接头可能渗入水汽,造成线束短路。极端情况下,存在起火风险。
召回生产日期在2018年10月4日至2020年6月22日期间的部分进口A级汽车,共计597辆。
本次召回范围内部分车辆由于组合仪表控制单元软件开发过程中的偏差,组合仪表中后雾灯的标志可能不满足国家标准中关于后雾灯符号的规定。
现代汽车决定自2024年12月20日起,召回以下车辆。生产日期从2012年12月11日至2014年10月31日的部分GRAND SANTA FE车辆,共计11816辆;生产日期从2012年3月5日至2014年9月30日的部分SANTA FE(胜达)车辆,共计9493辆;生产日期从2010年9月1日至2014年9月26日的部分劳恩斯酷派车辆,共计4481辆;生产日期从2013年9月4日至2014年9月15日的部分索纳塔混合动力车辆,共计105辆;生产日期从2009年12月18日至2013年3月19日的部分维拉克斯车辆,共计5792辆;生产日期从2011年2月17日至2014年9月17日的部分雅尊车辆,共计1818辆;生产日期从2013年4月9日至2014年9月1日的部分雅科仕车辆,共计180辆;生产日期从2011年3月5日至2014年10月28日部分飞思车辆,共计4977辆。
本次召回范围内的部分车辆,制动系统的液压电子控制单元(HECU)内部有几率发生短路,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。
保时捷汽车决定自2024年12月23日起,召回2023年11月8日至2024年9月4日期间生产的911、718系列汽车,共计68辆。
本次召回范围内部分车辆,车轮中央锁止紧固装置可能损坏,导致车轮脱落和转向控制性能直线下降,增加发生意外事故的风险,存在安全隐患。
保时捷(中国)汽车销售有限公司将委托授权经销商,检查车轮中央锁止紧固装置,必要时更换不符合规格的零件,以消除安全隐患。
本次召回范围内部分车辆,高压动力电池模组内部有几率发生短路,极端情况下可能会引起电池模组热失控,存在起火风险。
宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司及光束汽车有限公司召回生产日期为2023年9月14日至2024年5月31日的部分进口X7汽车,共计3台;生产日期为2024年4月11日的部分进口5系汽车,共计1台;生产日期为2022年7月27日至2024年4月26日的部分进口7系汽车,共计4台;生产日期为2024年4月14日至2024年5月10日的部分进口X2汽车,共计2台;生产日期为2024年4月26日至2024年5月31日的部分进口MINI JCW COUNTRYMAN汽车,共计4台;生产日期为2023年10月23日至2024年8月15日的部分国产X5汽车,共计206台;生产日期为2024年1月15日至2024年8月22日的部分国产5系汽车,共计275台;生产日期为2023年7月3日至2024年8月28日的部分国产X1汽车,共计153台;生产日期为2024年7月30日至2024年8月15日的部分国产MINI COOPER汽车,共计11台;生产日期为2024年7月9日至2024年8月24日的部分国产MINI ACEMAN汽车,共计21台。
本次召回范围内部分车辆由于生产制造原因,集成式制动助力装置(DSCi)的伺服电机空心轴部件的焊接存在异常,极端情况下焊接部位也许会出现破损,导致DSCi没办法提供辅助制动,影响防抱死制动系统(ABS)和动态稳定控制管理系统(DSC)功能,存在安全隐患。
宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司召回生产日期为2024年3月5日的部分进口X5M汽车,共计1台;生产日期为2024年2月17日至2024年2月27日的部分进口X6M汽车,共计2台;生产日期为2024年2月10日至2024年5月21日的部分进口X6汽车,共计40台;生产日期为2023年10月30日至2024年7月22日的部分进口X7汽车,共计126台;生产日期为2024年2月15日至2024年2月28日的部分进口XM汽车,共计3台;生产日期为2024年1月17日至2024年6月24日的部分进口5系汽车,共计98台;生产日期为2023年3月21日至2024年7月18日的部分进口7系汽车,共计163台;生产日期为2024年2月12日至2024年4月16日的部分进口X2汽车,共计158台;生产日期为2024年3月5日至2024年5月29日的部分进口MINI JCW COUNTRYMAN汽车,共计4台。生产日期为2023年11月6日至2024年3月9日的部分国产X5汽车,共计1213台;生产日期为2023年6月27日至2024年3月9日的部分国产5系汽车,共计1603台;生产日期为2023年11月24日至2024年3月9日的部分国产X1汽车,共计1379台。
本次召回范围内部分车辆由于生产制造原因,集成式制动助力装置(DSCi)的电机位置传感器电信号受到干扰,可能会引起DSCi没办法提供辅助制动,影响防抱死制动系统(ABS)和动态稳定控制管理系统(DSC)功能,存在安全隐患。
大众汽车决定自即日起召回2016年7月6日至2018年9月15日期间生产的部分2017-2019款进口甲壳虫系列汽车,共计16202辆。
本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊,装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器。在车辆使用较长时间后,如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开,气体发生器有几率发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
捷豹路虎决定自2025年3月31日起,召回2005年3月17日至2016年9月16日生产的部分进口2005-2016款路虎发现、揽胜运动汽车,共计123816辆。
本次召回范围内配有拖车牵引装置的部分车辆,在使用的过程中如未及时拆除可拆卸拖车钩,长期固定于车身将造成拖车钩过早磨损,可能会引起拖车钩失效,存在安全隐患。
克莱斯勒汽车决定自2025年1月1日起,召回2017年8月21日至2017年9月12日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车,共计711辆。本次召回是2022年12月22日发布的《克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司召回部分进口大捷龙汽车》的再次召回。
决定自2025年3月1日起,召回2019年2月15日至2019年10月18日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车,共计930辆。本次召回是2022年12月22日发布的《克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司召回部分进口大捷龙汽车》的扩大召回。
上述召回范围内部分车辆因动力电池里面故障,可能会发生潜在的源自动力电池里面的起火,进而导致车辆起火,存在安全隐患。
东风本田汽车有限公司召回2022年9月9日至2023年1月17日期间生产的部分国产混合动力版思域(CIVIC)系列汽车,共计175辆。
二、广汽本田汽车有限公司召回2022年9月30日至2023年1月12日期间生产的部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车,共计34台。
本次召回范围内的部分车辆因制造原因,动力电池负极端子也许会出现破损,造成动力系统故障灯点亮,极端情况下可能会引起车辆无法行驶,存在安全隐患。
如果您的汽车是上述品牌,且在召回的通告中,赶紧和4S店联系,以便将隐患扼杀在摇篮之中。